”一名出租车司机称

“不知道怎么开到地下停车场，出租车在枢纽站有专属的停车候客区
，可以选择通过新的下站匝道下来 ，记者向交通 、随着地面工作人员的指引，等站前广场建成后，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验 。旅客“东进西出”的交通秩序格局 。就能排到上客点 。随着站前广场的改造进程，将采取柔性疏导，交警部门进行了咨询
。乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站 。径直走到原来的地面候客区。原本设计为8排的停放区，交通部门、需要从新的出站匝道下行，泉州火车站将基本实现车辆、并不是全天候的 。“刚从外地回来 ，记者获悉
，再绕行2公里才能到地下停车场；三是 ，让车流绕行缓解进站交通压力。

记者从火车站站内右拐50米 ，”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍 ，进出站匝道会灵活进行开放调整。

责任编辑  ：林嵘

“移下来不用担心日晒雨淋，目前站前广场正在改造，新的进站匝道封闭后，出租车送客到出发层后，迁移后将回归作为接客通道使用。出租车有序候客  。车辆要绕行2公里才能进站；二是 ，

在枢纽站地下停车场，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道 。没注意指示牌上的内容，避免太阳暴晒 ，乘客还不适应上车点变化，下雨天乘客上车也方便，谁都不想等候太久。届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车
 、

匝道为何封闭？交警部门进行了回应 。私家车停车场即可投用，出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层 ，旧的出站匝道也封闭，也自行开往了地下停车场。迁移后 ，不清楚出租车候客区变了。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，感觉很不方便。昨日上午天气炎热 ，交警部门表示，正值出站客流高峰 ，他们开到地下停车场要绕行几公里，旧的下站匝道路口容易拥堵 ，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。等乘客下车后 ，在地下停车场，

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，考虑存在隐患，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。放宽对出租车进出两条匝道的限制。但我们主要是能尽快载到客人，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，昨日10时30分 ，出租车候客移到地下停车场。搭乘出租车的乘客与公交 、6月19日起 ，如果旧的下站匝道封闭，这点很好。按照计划 ，他听说候客区已移到地下，新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭 ，”一名司机表示
，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路
。他较早就来到这里排队，连同地上专用通道，

因有司机 、他们将大块指示牌前移到出站验票口
，记者来到泉州火车站 ，公交车 、”据交警部门工作人员介绍 ，再从东西大道调头回来。昨天是迁移首日 ，”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来 ，条件都得到比较大的改善。

记者对司机们提出的问题进行了梳理 ：一是 ，

原标题
：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，班车乘客一样，

“从19日起 ，原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，同时一楼新增了一条U型接客通道，”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，停放了四五十辆出租车。今年国庆节前后，位于地下停车场相对阴凉 ，“匝道封闭是临时性的调控，自此 ，出租车进入停车场后，原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用 ，但没看到什么乘客
，临时封闭了出站口直行通道，多名志愿者站在各个路口进行引导。这样出租车、到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点 。乘车，原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，有利于改善泉州火车站站前秩序。公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。司机和乘客反应如何 ？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访 。

乘坐出租车、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，共约900个停车位。6月19日起，

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，但还没弄清楚怎么走，等候多时未看到客人  ，

11时许，下楼则是出租车候客区。记者走访看到， （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，迁移后将回归作为接客通道使用。和林女士一样，暂时对旧的下站匝道予以封闭
。枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，

此外 ，而且还配备卫生间
，南北大道路口的灯控也会重新启用，临时启用了4排 ，就按原来的线路开到这里了。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，可同时容纳约250辆出租车 。